熱鍍鋅鋼板具有優(yōu)良的耐腐蝕性能和光亮的外觀，被廣泛應(yīng)用于建筑、家電、汽車等行業(yè)。漏鍍是熱鍍鋅常見的表面缺陷，嚴(yán)重影響鍍鋅板的耐蝕性和外觀，甚至影響鍍鋅板的成型性。因此，研究漏鍍?nèi)毕莸某梢蚣捌漕A(yù)防措施對提升熱鍍鋅產(chǎn)品質(zhì)量具有重要意義。本文分析了3類熱鍍鋅鋼板漏鍍?nèi)毕莸某梢蚣邦A(yù)防措施，希望對實(shí)際生產(chǎn)起到指導(dǎo)作用。

目前冷軋每月都產(chǎn)生2000噸左右?guī)С銎?，是由?a href='http://m.larksvomit.com/product/679.html' target='_blank' class='key_tag'>鍍鋅卷超軋所致，究其深層次微觀原因基本都產(chǎn)自薄規(guī)格且厚鋅重訂單，按照常規(guī)備料模式組織生產(chǎn)都會造成超量生產(chǎn)，甚至有些經(jīng)過鍍鋅后的成品卷鋅重會在鍍前重量上增加1噸左右，導(dǎo)致這部分訂單實(shí)際成材率增加，而在實(shí)際備料過程中會因該環(huán)節(jié)沒有得到及時(shí)調(diào)節(jié)，而給排產(chǎn)人員提供失真的系統(tǒng)備料信息，造成超重，形成帶出品降價(jià)銷售。

重慶鍍鋅卷實(shí)施結(jié)果分析：

a）通過對相同規(guī)格組距的不同鋅層重量代碼，且在同一條產(chǎn)線生產(chǎn)的產(chǎn)品進(jìn)行整體對比后不難發(fā)現(xiàn)，鋅層越重所產(chǎn)生的帶出品量也相對越多，嚴(yán)重的還會造成廢品。

b）通過積累大量數(shù)據(jù)對成品厚度分布進(jìn)行分析研究，在同等條件下，厚度因素的差異性與帶出品發(fā)生量存在某種關(guān)系，薄規(guī)格帶出品量比厚規(guī)格帶出品量高出許多，因此成品卷厚度的差異性是主要原因。

c)究其深層次微觀原因基本都產(chǎn)自薄規(guī)格且厚鋅重訂單，按照常規(guī)備料模式組織生產(chǎn)都會造成超重量限制生產(chǎn)，甚至有些經(jīng)過鍍鋅后的成品卷鋅重會在鍍前重量上增加1噸左右，導(dǎo)致這部分訂單實(shí)際成材率增加，而在實(shí)際備料過程中會因該環(huán)節(jié)沒有得到及時(shí)調(diào)節(jié)，而給排產(chǎn)人員提供失真的系統(tǒng)備料信息。

d)根據(jù)每月實(shí)際鍍鋅合同厚度與相對應(yīng)的鋅層增重?cái)?shù)值關(guān)系，與相關(guān)部門共同探討研究不同實(shí)際鋅耗對板卷增重的數(shù)值，經(jīng)過反復(fù)梳理論證，摸索出不同鋅重與不同訂單厚度的對應(yīng)關(guān)系，并且通過與冷軋相關(guān)技術(shù)人員一起從技術(shù)層面分析研究鍍鋅卷鋅耗與成品卷重量的密切關(guān)系，分別后進(jìn)行比較，對實(shí)際成材率進(jìn)行實(shí)時(shí)跟蹤反饋，并做好歸納總結(jié)。

e）經(jīng)過反推鍍鋅前重量，并給予量化處理，可以提前做好備料信息預(yù)判，賦予了更為真實(shí)卷重上下限數(shù)值，使得成品卷滿足用戶訂貨需求。

對策實(shí)施后，鍍鋅帶出品減少明顯，也未見其他異常情況發(fā)生。針對冷軋作業(yè)部鍍鋅卷重超訂單上限嚴(yán)重影響庫存積壓、非計(jì)劃品產(chǎn)生以及產(chǎn)品交貨期可能延誤的情況，制造部組織冷軋作業(yè)部、熱軋作業(yè)部、質(zhì)檢監(jiān)督部、銷售管理部開展避免卷重超限的攻關(guān)工作。通過分析產(chǎn)生原因，調(diào)整控制手段。且通過對已終判合格的訂單進(jìn)行分析取證，將噸鋼鋅層增重分別對卷重上下限的影響因素予以充分考量，然后在四級酸軋冷硬層備料界面推導(dǎo)并核減掉鍍鋅卷鋅層重量所增加的數(shù)值，將分卷單重轉(zhuǎn)化為剔除鋅層后的凈卷重值（末道線界面仍顯示訂單實(shí)際卷重區(qū)間）。從SAP四級下傳到PSI計(jì)劃系統(tǒng)的訂單所取值是經(jīng)過系統(tǒng)卷重還原后的卷重上下限要求，且分別在計(jì)劃系統(tǒng)PO.COIL_WE_MAX_LAST和PO.COIL_WE_MIN_LAST兩個(gè)字段進(jìn)行顯示，以做為計(jì)劃員排產(chǎn)使用，這樣既不影響末道線生產(chǎn)與查詢功能，又能指導(dǎo)煉鋼板坯備料尺寸大小，成品卷會落在訂單卷重范圍內(nèi)，滿足了客戶需求，從而避免了因超出用戶訂單卷重上下限需求導(dǎo)致不能正常接貨的情況發(fā)生。